不知大家发现没有，理想未上市的全新车型——理想 i8的尾部与蔚来 ES6 的尾部都很好看，让人忍不住多看几眼。两车的尾部看起来有很多相似之处，这到底是偶然的巧合，还是“好的设计总是心有灵犀”呢？
先瞧瞧理想 i8，它的车尾设计简洁且不失力量感。那中央内凹的细长熏黑尾灯组，犹如深邃的眼眸，在点亮的瞬间，光芒穿透夜色，辨识度瞬间拉满。尾灯内部采用 3D 立体光导结构，刹车时呈现出渐进式点亮效果，仿佛一场精妙的灯光秀。底部大面积的熏黑装饰板，让车尾看起来稳重又厚实，就像给整个车身稳稳地 “定海神针”，增添了几分安全感。
再把目光转向蔚来 ES6，其车尾最亮眼的当属纤细的 illumiBlade 光锋尾灯，同样是细长的造型，在点亮后与理想 i8 的尾灯一样，能在茫茫车海中让人一眼识别。ES6 车尾的扰流板组件、高位刹车灯以及富有雕塑感的立体线条，共同打造出丰富的视觉层次感，与理想 i8 尾门那内凹设计营造出的层次感有着异曲同工之妙。并且，两款车都注重车尾整体的简洁性，理想 i8 通过简约的线条勾勒，蔚来 ES6 则将后雨刷集成在后扰流板中，都给人一种清爽、不繁杂的感觉。
从设计趋势来看，这种相似或许并非巧合。
如今，汽车设计在追求个性的同时，也越发注重功能性与美学的融合。
细长的贯穿式尾灯设计，既能在视觉上横向拉宽车尾，让车辆看起来更稳健大气，又能在夜间提供更好的辨识度，保障行车安全。而车尾整体简洁化的处理，也是为了符合当下消费者追求简约、精致的审美潮流。理想和蔚来的设计师们，或许都敏锐捕捉到了这一趋势，从而在不同的品牌理念下，设计出了相似风格的车尾。
其实，说理想i8跟蔚来es6尾部设计“撞车”也有点冤枉理想了，虽说es6在前，i8在后，难免有模仿的嫌疑，但是对比理想i8跟L9的尾部设计，就会看出来，这完全是理想的家族化的设计语言。尤其是那细长的贯穿式尾灯，在理想Mega的尾部同样存在，这充分说明，i8的设计语言完全是家族化的设计。
所以，也有人认为这只是设计元素有限下的 “撞车”。
毕竟在有限的车身空间和设计规范内，设计师们的发挥空间并非无限究竟是设计灵感的奇妙共鸣，还是受限于某些客观因素，这可能只有设计师本人才最清楚。
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